合作开发
开拓客户，筛选商机，完成转化。设计方案：商业赞助、公益捐赠、实物赞助、曝光互换。谈判、签约，然后让这段关系逐个赛季地延续下去。
15
岁
车手的年龄。一条需要用十年时间去搭建的职业轨迹。
FIA
世界级
2026年9月，勒芒，FIA卡丁车世界锦标赛。
300k
€（2027）
四级方程式赛季预算，是2026年的三倍。
5
家合作伙伴
已经签约在位。您不是从一张白纸开始。
您的收入
每月 2 000 至
每月 2 000 至
3 500 €。
这是一个正常完成工作的人的真实收入：一笔保底月费， 加上她或他所签下合作项目的 15% 无上限提成。 市场行情在 8% 到 15% 之间，我们主动把比例放在区间上限。
这笔账是可以核对的：2026赛季预算为 105 000 €，2027年四级方程式赛季为 300 000 €。 您的提成基数一清二楚。
保底月费
1 000 €
每月固定发放，包括没有签单的月份。这是下限，不是上限。
提成
15 %
按实际到账的合作伙伴营业额计算。没有上限。以款项到账为准，而非以签约为准。
续约
同样计提
您签下的合作伙伴在下一年继续留任，依然为您带来提成收入。
您的任务
三个战场，一个目标
形象与内容
打造车手的个人品牌。运营社交媒体与官方网站，网站提供六种语言版本。产出赛季内容。拓展媒体关系。
现场
出现在比赛现场。见人，建立人脉，把关系做实。组织合作伙伴接待日与维修区活动。合同就是在这里签下的。
您要推介的项目
一条已经铺好的路线
Jaden Beye 效力于 Matec Compétition 车队，领队 Didier Blot 曾在 Pierre Gasly 与 Esteban Ocon 进入一级方程式之前带过这两位车手。这不是一个车库里的业余项目： 这条通道已经真正输送过一级方程式车手。
2026
KZ组卡丁车
20场比赛。9月17日至20日，勒芒，FIA卡丁车世界锦标赛。预算 105 000 €。
2027
四级方程式
进入单座方程式，加入法国汽车运动联合会学院（FFSA Academy）这一国家级培养体系。预算 300 000 €。
2028
三级方程式
通往国际顶级赛事的最后一道门槛。
之后
F2，然后 F1
职业生涯的终极目标，也是前面所有努力的意义所在。
人选画像
把话说明白
符合以下情况，这个岗位适合您
- 您已经拿下过预算，来自体育赞助、品牌合作或商务拓展
- 您懂得如何敲开企业决策层的门，并把销售流程推进到签约
- 您能独立工作，不需要别人在后面催
- 您熟悉社交媒体，也能把内容做出来
- 您既愿意跑现场，也不怕拿起电话
符合以下情况，这个岗位不适合您
- 您刚入行，希望有人带着学：这里没有日常带教
- 您需要固定框架、固定工时和一位主管才能推进工作
- 收入中的浮动部分让您感到不安，而不是让您有动力
- 您无法在某些比赛周末腾出时间
汽车运动的门道几周就能学会，约到一次会面却学不来。 我们看的就是这一点。
合同形式
服务外包合同，三个月可续签
工作地点
远程办公，无固定工时，无排他条款
出差
比赛周末，费用由协会承担
到岗时间
数日内即可开始
投递申请
三分钟，不是三十分钟
不需要模板化的求职信。真正重要的只有第四个问题： 告诉我们您会最先去找哪些企业，以及为什么。这是我们最先看的部分。
常见问题
独立承接。这是一份为期三个月、可续签的服务外包合同，不存在从属劳动关系：您自行安排时间，也可以保留其他客户。这种形式对双方都是保护，同时让合作可以在几天内启动，而不是几周。
按协会实际收到的合作伙伴营业额的15%计算，以款项到账为准，而非以签约为准。没有上限。您在后续赛季拿下的续约同样计提。体育赞助行业的行情在8%到15%之间，我们主动把比例放在区间上限。
合同可以续签，我们的意图本就是长期合作：陪伴一位车手的成长要跨越多个赛季，直到进入单座方程式。三个月是双方相互验证合作是否顺畅的时间。如果顺畅，合作就会延续，续约提成的价值也才真正显现。
日常工作在家远程完成。出差集中在比赛周末，主要在法国境内，另有9月在勒芒举行的FIA卡丁车世界锦标赛。频率不是每周一次，但分量很重：人脉关系正是在赛道上建立起来的。
不是必须。必须的是：懂得把一个项目讲给企业决策者，理解品牌层面的诉求，并把销售流程推进到签约。汽车运动的行话几周就能学会，约到一次会面的能力却无法临时抱佛脚。
预算从 105 000 € 提升到 300 000 €，曝光量级也随之改变：单座方程式、国家级培养体系、国际观众。对您而言，这意味着更大的单笔金额、更高层级的对接人，以及随之同步上升的提成。放在三个赛季的尺度上看，这才是这个岗位真正的潜力所在。