Patrocinios
Prospectar, cualificar, convertir. Construir las ofertas: patrocinio, mecenazgo, aportaciones en especie, intercambio de visibilidad. Negociar, contratar y después mantener viva la relación temporada tras temporada.
Puesto abierto · Asociación JB Racing
Partnership &
Sponsorship Manager
Usted consigue las empresas que financian la subida al monoplaza de un piloto francés de 15 años, ya inscrito en el Campeonato del Mundo FIA Karting. Fijo garantizado más 15 % de comisión sin límite: entre 2 000 y 3 500 € al mes para alguien que hace su trabajo.
Prestación, 3 meses renovable
Teletrabajo completo
2 000 a 3 500 € / mes
Circuitos & paddock
15
años
La edad del piloto. Una trayectoria por construir a diez años vista.
FIA
mundial
Campeonato del Mundo FIA Karting en Le Mans, septiembre de 2026.
300k
€ en 2027
Presupuesto de la temporada de Fórmula 4. El triple que en 2026.
5
patrocinadores
Ya comprometidos. Usted no parte de cero.
Lo que usted gana
De 2 000 a 3 500 €
De 2 000 a 3 500 €
al mes.
Es la remuneración real de una persona que hace su trabajo: un fijo garantizado, más 15 % de comisión sin límite sobre los patrocinios que consigue. El mercado se sitúa entre el 8 y el 15 %: nos colocamos deliberadamente en la parte alta de esa horquilla.
El cálculo es verificable: el presupuesto de la temporada 2026 es de 105 000 € y el de 2027 en Fórmula 4 de 300 000 €. Usted ve exactamente sobre qué se aplica su comisión.
Fijo mensual
1 000 €
Garantizado, abonado todos los meses, incluidos aquellos sin ninguna firma. Es un suelo, no un techo.
Comisión
15 %
Sobre el volumen de negocio de patrocinio cobrado. Sin techo. Se abona al cobro, no a la firma.
Renovaciones
incluidas
Un patrocinador que usted ha firmado y que sigue al año siguiente continúa remunerándole.
Su misión
Tres terrenos, un solo objetivo
Imagen y contenidos
Construir el personal branding del piloto. Dirigir las redes sociales y el sitio oficial, disponible en seis idiomas. Producir los contenidos de la temporada. Desarrollar las relaciones con la prensa.
Terreno
Estar presente en las carreras. Conocer gente, tejer red, crear vínculo. Organizar las jornadas de patrocinadores y las activaciones en el paddock. Es ahí donde se firman los contratos.
El proyecto que usted vende
Una trayectoria ya trazada
Jaden Beye corre para Matec Compétition, escudería dirigida por Didier Blot, que acompañó a Pierre Gasly y a Esteban Ocon antes de su llegada a la Fórmula 1. No es un proyecto de garaje: es una cantera que ya ha producido pilotos de Fórmula 1.
2026
Karting KZ
20 carreras. Campeonato del Mundo FIA Karting en Le Mans, del 17 al 20 de septiembre. Presupuesto 105 000 €.
2027
Fórmula 4
Paso al monoplaza dentro de la FFSA Academy, la cantera federal francesa. Presupuesto 300 000 €.
2028
Fórmula 3
La antesala de los campeonatos internacionales.
Después
F2 y luego F1
El objetivo de carrera, el que da sentido a todo lo demás.
El perfil
Seamos claros
Este puesto es para usted si
- Ya ha conseguido presupuestos, en patrocinio, en alianzas de marca o en desarrollo comercial
- Sabe abrir una puerta ante un directivo y sostener un ciclo de venta hasta la firma
- Trabaja solo sin que nadie tenga que recordárselo
- Se maneja con soltura en las redes sociales y en la producción de contenido
- Le gusta el terreno tanto como el teléfono
Este puesto no es para usted si
- Está empezando y busca aprender el oficio: no habrá supervisión diaria
- Necesita un marco, unos horarios y un responsable para avanzar
- La parte variable de la remuneración le inquieta más de lo que le motiva
- No puede liberarse algunos fines de semana de carrera
El automovilismo se puede aprender en unas semanas. Conseguir una reunión, no. Es en ese punto donde vamos a juzgar.
Contrato
Prestación de servicios, 3 meses renovable
Lugar
Teletrabajo, sin horarios ni exclusividad
Desplazamientos
Fines de semana de carrera, gastos cubiertos
Incorporación
En unos días
Candidatura
Tres minutos, no treinta
Nada de cartas de presentación tipo. Solo una pregunta cuenta de verdad, la cuarta: díganos qué empresas iría a buscar primero y por qué. Es lo primero que leemos.
Preguntas frecuentes
Por cuenta propia. Se trata de un contrato de prestación de servicios de tres meses, renovable, sin vínculo de subordinación: usted organiza su tiempo como quiera y sigue siendo libre de tener otros clientes. Este formato le protege tanto como nos protege a nosotros, y permite empezar en unos días en lugar de en unas semanas.
El 15 % del volumen de negocio de patrocinio efectivamente cobrado por la asociación, abonado al cobro y no a la firma. Sin ningún techo. La comisión se aplica igualmente a las renovaciones que usted consiga en las temporadas siguientes. El mercado del patrocinio deportivo se sitúa entre el 8 y el 15 %: nos colocamos deliberadamente en la parte alta de esa horquilla.
El contrato es renovable y la intención es construir a largo plazo: acompañar a un piloto se hace a lo largo de varias temporadas, hasta el monoplaza. Tres meses es el tiempo justo para comprobar, por ambas partes, que la colaboración funciona. Si funciona, se prolonga y la comisión sobre las renovaciones cobra todo su sentido.
El día a día es en teletrabajo. Los desplazamientos corresponden a los fines de semana de carrera, principalmente en Francia, y al Campeonato del Mundo FIA Karting en Le Mans en septiembre. No son semanales, pero sí determinantes: es en los circuitos donde se tejen las relaciones.
No es imprescindible. Lo que sí lo es: saber vender un proyecto a un directivo, entender un reto de marca y sostener un ciclo de venta hasta la firma. El vocabulario del automovilismo se aprende en unas semanas; la capacidad de conseguir una reunión no se improvisa.
El presupuesto pasa de 105 000 € a 300 000 € y la visibilidad cambia de escala: monoplaza, cantera federal, audiencia internacional. Para usted, eso significa importes más altos, interlocutores de mayor nivel y una comisión que crece de forma mecánica. En un horizonte de tres temporadas, ahí está el verdadero potencial del puesto.