一位企业负责人在考虑支持一名年轻车手之前，首先会提出三个问题：钱付给谁，换回什么凭证，以及内部如何为这笔支出作出说明。只要答案是“付给一个家庭，没有任何机构”，这份方案既过不了管理控制这一关，也过不了管理层这一关。法国 1901 年法所设立的非营利协会，正是为了解决这个问题而存在。
JB Racing 协会：法律地位、注册地址与宗旨
JB Racing 是一家法国 1901 年法所设立的非营利协会，注册地址为 9 rue des Colonnes, 75002 Paris, France。承担杰登·比耶体育项目、并陪伴车手向单座赛车进阶的，是这家法人机构，而不是某位自然人。
这一点并非表面文章。对贵公司而言，它决定了三件具体的事：
- 缔约对方的身份：您与一个身份明确的法人签约，该法人拥有注册地址、章程和治理机构；
- 所出具凭证的性质：根据所选方案，出具合同、发票或税务收据；
- 是否符合公益赞助制度的条件（该法国制度适用于在法国纳税的企业），前提是该笔款项属于没有对等回报的捐赠。
没有机构，这三点都不存在。有了协会，每一点都有文件支撑，并具有可对抗第三方的效力。
协会承担的职责
承担体育项目
协会统一负责赛事报名、与车队的关系、赛季后勤以及赛程跟踪。2026 年，这意味着 KZ 组别（变速箱卡丁车）的 20 场比赛，目标是稳定进入前五，并参加 KZ2 世界杯，该赛事将于 2026 年 9 月 17 日至 20 日在勒芒的 Le Mans Karting International 赛道举行。这是该组别在全球范围内最具分量的赛事，由国际汽车运动联合会（FIA）主办：对于必须为一条预算科目作出说明的企业而言，这不是赛程上的细节，而是协会以合同形式确定的参赛级别。此后的路径通向 2027 年的四级方程式（FFSA Academy，单座赛车），2028 年进入三级方程式，随后是 F2 和 F1。
培养车手
协会的宗旨不局限于某一位车手的个人方案：它的使命是在一条仅有运动天赋、却缺乏行政与财务组织便走不通的通道上，为车手提供支持。正是这一层面，让企业的参与可以被完整讲述，而不只是车身上的一个名字。
规范合作关系
每一项企业合作都通过协会进行：确定方案性质（捐赠还是服务）、起草相应文件、履行回报义务、赛季结束后作出汇报。这正是专业合作与非正式安排之间的区别。如果您仍不确定哪种制度适用于自身情况，《商业赞助还是公益赞助：企业如何选择》一文完整梳理了判断逻辑。
协会框架为何改变企业的测算方式
协会框架开启了两条法律性质截然不同的路径。把两者混为一谈，是方案做得不扎实时最常出现的第一个错误。
企业公益赞助（法国税法总法典 CGI 第 238 bis 条）
公益赞助是一笔没有对等回报的捐赠。对于在法国纳税的企业，它可带来相当于捐赠金额 60% 的税收减免，而不是相当于应纳税额的 60%，上限为 20,000 欧元或不含税营业额的千分之五，两者取其高。超出部分可在其后五个会计年度结转。具体而言，一笔 1,000 欧元的捐赠，企业的实际成本为 400 欧元。
所给予的回报仍属象征性，价值不得超过捐赠额的 25%：提及名称、在赞助人名单中列出标识、偶尔的邀请，以及由协会出具税务收据（Cerfa 表格）。该机制在《企业公益赞助与赛车运动：如何抵扣捐赠额的 60%》中有详细说明。
不要与个人公益赞助（法国税法总法典 CGI 第 200 条）混淆，后者的比例为捐赠额的 66%，上限为应税收入的 20%：在该制度下，1,000 欧元的实际成本为 340 欧元。两种制度从不混用。
商业赞助（sponsoring）
商业赞助是一项商业服务。它不产生任何 60% 的税收减免。它构成可从应税利润中扣除的可抵扣支出，并且增值税可以抵扣，凭协会开具的发票办理。作为对价，所获权益不设上限：车身涂装曝光、冠名、赛道日、接待服务。
| 评估标准 | 公益赞助（CGI 第 238 bis 条） | 商业赞助 / sponsoring |
|---|---|---|
| 性质 | 没有对等回报的捐赠 | 商业服务 |
| 税务优惠 | 相当于捐赠额 60% 的税收减免 | 可抵扣支出 + 增值税可抵扣 |
| 上限 | 20,000 欧元或不含税营业额的 5‰（取其高），可结转 5 年 | 无特定上限 |
| 回报 | 象征性，不超过捐赠额的 25% | 不设上限 |
| 出具凭证 | 税务收据（Cerfa 表格） | 合同 + 发票 |
| 1,000 欧元的实际成本 | 400 欧元 | 按贵公司企业所得税税率计算的税后净支出 |
企业负责人的三个着力点
- 已经存在的预算。赛道日取代研讨会或团队建设活动：您的员工亲自驾驶，杰登负责教学，设有排名与颁奖。客户关系版本：在一个比赛周末进行维修区沉浸体验。内容包含赛道包场、卡丁车、现场带队，以及交付给合作伙伴的品牌化图片与视频素材。您买的是本来无论如何都会买的东西。与传统研讨会的成本对比，详见《把企业职工委员会（CSE）预算转化为赛道日》。
- 税务上的让利。在公益赞助方式下，捐赠额的 60% 由国家承担：支付 1,000 欧元，实际成本 400 欧元，并有税务收据为凭。
- 可以讲述的企业社会责任行动。支持一名正走向四级方程式的法国年轻运动员，是一项具体的承诺，可以向团队、客户和相关方展示，并由协会提供文件记录。
在此之上，还有一项少有载体能够提供的延续性承诺：您的标识从 2026 年起随赛车出战，并在 2027 年随杰登一起进入单座赛车。
治理、预算与可追溯性
企业出资支持的不是一个意向，而是一份工作计划。协会公布了构成整条发展路径的两个赛季预算：
| 赛季 | 项目 | 预算 | 运动目标 |
|---|---|---|---|
| 2026 | KZ，变速箱卡丁车，20 场比赛 | 105,000 欧元 | 稳定进入前五，以及勒芒的 KZ2 世界杯 |
| 2027 | 四级方程式，FFSA Academy，单座赛车 | 300,000 欧元 | 单座赛车的第一个赛季 |
从 105,000 欧元到 300,000 欧元并不是涨价，而是项目的更换：单座赛车对技术投入的要求完全不同。该预算的构成在《赞助一名四级方程式车手：2027 年的真实成本》中有详细列示。
在可追溯性方面，协会的运作方式与任何专业合作伙伴无异：资金进入法人账户，划入赛季预算，每一笔款项均按其法律性质出具相应凭证。合作伙伴会收到赛季末总结，其详细程度取决于所选等级，最高可至为首席合作伙伴提供的季度曝光报告。
协会目前的合作伙伴是 AUTOROOM 和 CAKEPRO。相关介绍见合作伙伴页面。
运动层面的指导：Matec Competition、Didier Blot、Gilles Binet
法律上的稳固，只有在体育项目本身站得住脚时才有意义。杰登·比耶现年 15 岁，来自沙特尔（厄尔-卢瓦尔省），在 ASK Rouen 注册（Anneville-Ambourville，诺曼底），参赛时间仅有两年半。这一较晚的起步，让他的进步更加清晰可读：
- 2025 年诺曼底挑战赛亚军；
- 在首个完整赛季即入选 FFSA 法国青年锦标赛；
- 2025 年法国锦标赛中位列法国车手第 20 位；
- 在 Anneville-Ambourville 举行的皮埃尔·加斯利杯上以 51"680 取得杆位。
指导工作由 Matec Competition 承担，该车队由 Didier Blot 领导，他曾在皮埃尔·加斯利和埃斯特班·奥康进入一级方程式之前带过这两位车手。底盘为 Sodikart。心理准备工作由运动心理学家 Gilles Binet 负责。完整履历见履历页面，本年度的赛程安排见2026 赛季。
协会以合同形式确定的合作方案
路径一，公益赞助
向协会捐赠，获得 60% 的税收减免，回报为象征性，出具税务收据。
| 等级 | 捐赠金额 | 减免后的实际成本 |
|---|---|---|
| 支持者 | 500 欧元 | 200 欧元 |
| 项目之友 | 1,500 欧元 | 600 欧元 |
| 公益赞助人 | 5,000 欧元 | 2,000 欧元 |
| 高级公益赞助人 | 15,000 欧元 | 6,000 欧元 |
路径二，商业赞助
开具发票的服务，享有完整的商业回报。共五个套餐：
- 首席合作伙伴：30,000 欧元起：冠名合作伙伴身份，项目冠名权，车身涂装主视觉 + 赛车服 + 头盔，全部官方物料：包场赛道日（15 人），3 个比赛周末的接待，独家联名视频，专属对接人与季度曝光报告，2027 年在四级方程式单座赛车上的呈现。
- 主要合作伙伴：15,000 至 30,000 欧元：车身涂装和赛车服上的标识，官方物料，赛道日（8 人），2 个比赛周末的接待，专属内容，赛季公告，赛季报告。
- 联合合作伙伴：6,000 至 15,000 欧元：车身涂装或赛车服上的位置，有专业带队的赛道体验场次，1 个比赛周末，定期提及，赛季总结。
- 支持合作伙伴：2,000 至 6,000 欧元：车身涂装上的专属位置，双座卡丁车体验（2 人），列入合作伙伴名单，赛季末总结。
- 曝光合作伙伴：0 欧元，曝光互换：您的品牌出现在车身涂装和赛车服上，并在社交网络上得到推介；作为交换，您向自己的受众推介该项目。运作方式详见《曝光合作伙伴：零预算让品牌进入赛车运动》。
路径三，技术合作伙伴
实物投入：轮胎、器材、运输、住宿、印刷、体能训练、财务会计。这些投入不带来资金，而是节省资金。所给予的曝光度与投入价值相匹配。
常见问题
JB Racing 确实是一家法国 1901 年法所设立的非营利协会吗？
是的。JB Racing 是一家法国 1901 年法所设立的非营利协会，注册地址为 9 rue des Colonnes, 75002 Paris, France。由它承担体育项目、培养车手，并与企业签署合作协议。
我的企业付款后会收到什么文件？
根据所选方案，由协会出具合同、发票或税务收据。在公益赞助方式下，税务收据（Cerfa 表格）用于证明税收减免。在商业赞助方式下，发票用于证明可抵扣支出和增值税抵扣。
60% 的减免是针对我的税款还是我的捐赠？
针对捐赠金额。法国税法总法典 CGI 第 238 bis 条规定的税收减免相当于所付金额的 60%，上限为 20,000 欧元或不含税营业额的千分之五，两者取其高，超出部分可在五年内结转。因此，一笔 1,000 欧元的捐赠实际成本为 400 欧元。
采用公益赞助能否获得商业曝光？
不能，超出象征性范围便不行。公益赞助的前提是不存在对等回报：回报价值不得超过捐赠额的 25%（提及名称、在赞助人名单中列出标识、偶尔的邀请）。若需要完整曝光，即车身涂装、冠名、接待、赛道日，则必须采用商业赞助，那是一项开具发票的服务。
如何知道所付款项的去向？
赛季预算是公开的：2026 赛季 KZ 组别（20 场比赛）为 105,000 欧元，2027 赛季四级方程式为 300,000 欧元。款项划入这些预算，每位合作伙伴都会收到赛季末总结，首席合作伙伴最高可获得季度曝光报告。
我的标识会跟随进入单座赛车吗？
会，这正是项目的延续性原则：您的品牌从 2026 年起随赛车出战，并在 2027 年随杰登一起进入单座赛车，首席合作伙伴等级明确包含在四级方程式赛车上的呈现。
如果您需要向管理层或财务部门提交这一决定，协会可提供全部材料：章程、赛季预算、合同草案和税务收据样本。方案与各等级详情见合作伙伴手册，完整论据见为什么赞助杰登·比耶页面，随后请与我们联系：+33 7 80 91 12 20 或 contact@jadenbeye.fr。
新闻 & 媒体：采访、高清视觉素材、媒体证和新闻资料包均可应要求提供：contact@jadenbeye.fr · +33 7 80 91 12 20。