当一份体育合作方案摆上您的办公桌时，第一个问题从来不是“这个项目是否精彩”，而是：花多少钱、换来什么、以及如何在公司内部说明其合理性。赛车运动恰恰在这一点上缺乏透明度，这也促使不少企业负责人把这个议题直接归档，而不去深入研究。
本文用数字来处理这个问题：2026 年 KZ 卡丁车赛季的真实成本、2027 年四级方程式赛季的真实成本、这笔资金的具体去向，以及每一个合作档位在完成税务处理之后对企业而言的实际支出。
105,000 欧元与 300,000 欧元：两个赛季，两个数量级
杰登·比耶今年 15 岁，来自沙特尔，在 ASK Rouen 俱乐部注册，效力于 Matec Competition 车队。该车队由 Didier Blot 领导，皮埃尔·加斯利与埃斯特班·奥康在进入一级方程式之前都曾由他带领。他的发展路径已经明确并排定了时间表：2026 赛季征战 KZ，2027 年随 FFSA Academy 进入四级方程式，2028 年进入三级方程式，之后是 F2 与 F1。
有一个因素从 2026 年起就改变了这份方案的量级：杰登·比耶已报名参加 KZ2 世界杯，比赛于 2026 年 9 月 17 日至 20 日在勒芒 Le Mans Karting International 赛道举行。这是该级别在全球范围内的标杆赛事，由国际汽车联合会（FIA）主办。对财务总监而言，这一区别并非表面文章：下文的预算并不是在资助一个业余爱好赛季，而是在资助一个以 FIA 认证的世界级赛事为终点的赛季。
每上一个台阶都有相应的成本。从变速箱卡丁车迈向单座赛车，预算几乎要乘以三。
| 项目 | 2026 赛季 | 2027 赛季 |
|---|---|---|
| 级别 | KZ，变速箱卡丁车 | 四级方程式，FFSA Academy，单座赛车 |
| 赛季预算 | 105,000 欧元 | 300,000 欧元 |
| 比赛场次 | 20 场比赛 | 单座赛车完整赛季 |
| 品牌载体 | 车身涂装与赛车服 | 单座赛车的车身涂装与赛车服 |
| 已确定的重点赛事 | KZ2 世界杯，勒芒 Le Mans Karting International，2026 年 9 月 17 日至 20 日 | 单座赛车的首个赛季 |
这些金额不是对外宣示的雄心，而是运营预算。项目由 JB Racing 承办，这是一家法国 1901 年法所设立的非营利协会，注册地址为 9 rue des Colonnes, 75002 Paris, France。该机构为车手提供支持，对企业而言，其优势在于让这笔投入可追溯、有据可查。该机构的运作方式详见我们关于 JB Racing 协会的文章。
一个赛季的资金究竟用在哪里
赛车运动的赛季预算不是传播预算，而是工业运营预算：每一圈都在损耗的器材、需要随队出行的技术团队，以及跟随赛历运转的后勤。
技术支出
Sodikart 底盘、发动机、易损件、轮胎。在比赛中，轮胎是消耗品而不是装备：它按比赛周末的节奏更换。除此之外，还要加上 Matec Competition 团队在每站之间对器材所做的准备工作。
竞赛支出
锦标赛报名费、执照、私人测试。车手的进步不来自比赛，而来自测试：比赛之外的赛道时间本身就是一项独立的支出项，而在预算不足时，它往往是第一个被牺牲的。
人员支出
比赛周末的技术保障、体能训练，以及与运动心理学家 Gilles Binet 共同进行的心理准备。在 2026 年的 20 场比赛中，这套支持体系直接决定了成绩的稳定性。
后勤支出
器材运输、差旅，以及整个赛历期间团队的住宿，直至前往勒芒参加 KZ2 世界杯。赛程的详细安排见2026 赛季页面。
到了 2027 年，转向单座赛车会改变上述每一项支出的量级：器材更重、技术要求更高、赛历覆盖全国。这就是 105,000 欧元与 300,000 欧元之间差距的由来。
为什么 2026 年进入比 2027 年更便宜
其中的机制很简单，而且是纯粹的算术。2026 年，合作伙伴进入的是一个 105,000 欧元的预算。2027 年，同样的位置要在一个 300,000 欧元的预算中商谈，而且竞争更激烈，因为四级方程式天然比卡丁车赛季吸引更多希望获得曝光的候选者。
因此，现在进入意味着以一个来年将不复存在的价格水平买下一个位置。而且这个位置不会在赛季结束时终止：
- 延续性写在项目的逻辑之中：贵公司的标识从 2026 年起就出现在赛场上，并在 2027 年随杰登一同进入单座赛车。
- 资历本身就是可以讲述的故事：“从卡丁车时期就开始的合作伙伴”，与车手升入单座赛车时才临时加入，价值并不相同。
- 2026 年的曝光已经实实在在：2025 年 Challenge Normand 亚军，在首个完整赛季就入选 FFSA 法国青少年锦标赛，在 2025 年法国锦标赛（CDF）中位列法国车手第 20 名，并在 Anneville-Ambourville 举行的皮埃尔·加斯利杯上以 51"680 的成绩取得杆位，而此时他接触卡丁车仅两年半。
现有合作伙伴 AUTOROOM 与 CAKEPRO 正是在项目的这个阶段进入的。具体方式与全部回报内容汇总在合作伙伴方案之中。
合作档位：开具发票的商业赞助，还是公益赞助
有两条路径，二者适用的制度并不相同。商业赞助是一项商业服务：开具发票、增值税可抵扣、支出可从经营成果中扣除、回报内容不设上限。公益赞助则是没有等值回报的捐赠：开具税务收据、享受税收减免（该制度面向在法国纳税的企业）、回报仅限于象征性内容。如果贵公司尚未在两者之间作出取舍，我们的商业赞助与公益赞助对比文章给出了判断标准。
路径一，商业赞助：五个套餐
| 套餐 | 金额 | 主要回报 |
|---|---|---|
| 主要合作伙伴 | 30,000 欧元起 | 冠名合作伙伴身份、项目冠名权、车身涂装主视觉 + 赛车服 + 头盔、全部物料：专属包场赛道日（15 人）、3 个比赛周末的接待款待、独家联合品牌视频、专属对接人与每季度曝光报告、2027 年出现在 F4 单座赛车上。 |
| 重要合作伙伴 | 15,000 至 30,000 欧元 | 标识出现在车身涂装与赛车服上、官方物料、赛道日（8 人）、2 个比赛周末的接待款待、专属内容、赛季发布公告、赛季报告。 |
| 联合合作伙伴 | 6,000 至 15,000 欧元 | 车身涂装或赛车服上的位置、有专人指导的赛道体验、1 个比赛周末、定期提及、赛季总结。 |
| 支持合作伙伴 | 2,000 至 6,000 欧元 | 车身涂装上的专属位置、双座卡丁车体验（2 人）、列入合作伙伴名单、赛季末总结。 |
| 曝光合作伙伴 | 0 欧元，曝光互换 | 贵公司品牌出现在车身涂装与赛车服上、在社交网络上获得转发；作为交换，您向自己的受众推广本项目。 |
最后一个档位值得单独说明：它不需要付费，依靠受众之间的相互推广运作。其机制详见我们关于曝光合作伙伴的文章。
路径二，公益赞助：四个档位，减免后的实际成本
| 档位 | 捐赠金额 | 享受 60% 减免后的实际成本 |
|---|---|---|
| 支持者 | 500 欧元 | 200 欧元 |
| 项目之友 | 1,500 欧元 | 600 欧元 |
| 公益赞助人 | 5,000 欧元 | 2,000 欧元 |
| 高级公益赞助人 | 15,000 欧元 | 6,000 欧元 |
路径三，技术合作伙伴，实物投入
轮胎、器材、运输、住宿、印刷、体能训练、会计服务。实物投入不会为预算带来资金，但会为预算节省资金。所给予的曝光与投入的价值相当。对于主营业务与上述某一项相关的企业而言，这是最合理的进入方式。
完成税务处理后，贵公司的实际成本
需要记住的核心观点是：这不是一笔额外的开支，而是把您本来就有的预算花得更有效。三个杠杆，按此顺序。
1. 本来就存在的预算
赛道日取代研讨会或团建活动：贵公司员工亲自驾驶，杰登担任教练，设排名与颁奖环节。若采用客户关系的形式，它就是一次维修区沉浸体验。费用包含赛道包场、卡丁车、现场指导，以及交付合作伙伴的品牌化图片与视频素材。您购买的是本来无论如何都会购买的东西。完整的测算见我们关于将企业职工委员会（CSE）预算转化为赛道日的文章。
2. 税务上的红利
在公益赞助方式下，法国税法总法典（CGI）第 238 bis 条为在法国纳税的企业提供相当于捐赠金额 60% 的税收减免，不是您应纳税额的 60%，而是所付款项的 60%。上限为 20,000 欧元或不含税营业额的千分之五，二者取其高，并可结转至此后五个会计年度。具体而言，一笔 1,000 欧元的捐赠对企业的实际成本为 400 欧元，并附有 Cerfa 税务收据。该机制的细节见我们的赛车运动企业公益赞助指南。
注意不要混淆两种制度：对个人而言，法国税法总法典第 200 条规定的减免为捐赠金额的 66%，且以应税收入的 20% 为限，即支付 1,000 欧元的实际成本为 340 欧元。两种税率不能混用。
在商业赞助方式下，逻辑不同，但同样有利：没有 60% 的减免，但可凭发票将支出从经营成果中扣除，并抵扣增值税，且商业回报不受限制。
3. 可以讲述的社会责任行动
支持一位法国年轻运动员向四级方程式攀登，是一项具体、有明确时间节点且可核实的承诺。相比一笔笔分散的捐赠，它在贵公司团队、客户与利益相关方面前更容易被赋予价值。详细论据汇总在专门页面上。
常见问题
2027 年四级方程式赛季的预算是多少？
2027 年在 FFSA Academy 框架下征战四级方程式的赛季预算为 300,000 欧元。作为对比，2026 年的 KZ 赛季，即 20 场变速箱卡丁车比赛，预算为 105,000 欧元。
必须资助全部预算才能成为合作伙伴吗？
不需要。预算由多个合作伙伴分担。进入门槛为：曝光互换 0 欧元起，商业赞助中的支持合作伙伴套餐 2,000 欧元，或公益赞助 500 欧元。每个档位都有各自的回报内容。
一笔 5,000 欧元的捐赠对我的公司实际成本是多少？
2,000 欧元。企业公益赞助的税收减免相当于捐赠金额的 60%（法国税法总法典第 238 bis 条），上限为 20,000 欧元或不含税营业额的千分之五，二者取其高，并可结转五年。
当杰登进入单座赛车后，我的标识还会继续出现吗？
会的，这正是项目的延续性承诺：贵公司标识从 2026 年起就出现在赛场上，并在 2027 年随杰登一同进入单座赛车。主要合作伙伴套餐明确包含 2027 年在 F4 单座赛车上的呈现。
我的公司会收到什么文件？
根据所选方案，由 JB Racing 协会出具合同、发票或税务收据。商业赞助对应一张可抵扣增值税的发票；公益赞助对应一张 Cerfa 税务收据。
不出资也能成为合作伙伴吗？
可以，有两种方式。曝光合作伙伴套餐基于受众互换，无需预算。技术合作伙伴则是实物投入，包括轮胎、器材、运输、住宿、印刷、体能训练、会计服务，所给予的曝光与投入的价值相当。
着手研究这份方案
时间不利于观望：2026 赛季已经启动，KZ2 世界杯于 2026 年 9 月 17 日至 20 日在勒芒 Le Mans Karting International 举行，进入四级方程式的时间定在 2027 年。每过去一个月，同样的投入金额所对应的合作伙伴曝光时长就减少一分。
有关各档位与回报内容的细节，请查阅合作伙伴方案，或与我们联系，共同设计一套契合贵公司现有预算的方案。我们的电话是 +33 7 80 91 12 20，电子邮箱是 contact@jadenbeye.fr。您也可以查看我们目前的合作伙伴与车手的成长历程。
新闻 & 媒体：采访、高清视觉素材、采访证件与新闻资料包均可应要求提供：contact@jadenbeye.fr · +33 7 80 91 12 20。