把企业职工委员会（CSE）预算变成一场专属赛道日

每一年，您的预算表上都会出现同一行支出：研讨会、团队建设、企业职工委员会（CSE）活动。它被表决通过，被花掉，六个月之后没有人还记得那间酒店会议室，也没有人记得那场便利贴工作坊。钱不是问题，钱本来就在。问题在于这笔支出的回报：它在团队里留下了什么，它产出了什么内容，它为您的品牌带来了什么。

1. 预算早已存在：您只是把它挪个位置，而不是增加它

财务总监的第一反应几乎是条件反射：“我们没有赞助这条预算科目。”这话没错，但并不重要。赛道日并不需要新开一条预算科目：它由团队凝聚力预算、研讨会科目、团队建设经费，或企业职工委员会（CE/CSE）的活动预算来承担。这些经费早已表决通过，也早已被花出去。

换句话说：您买的仍然是本来就会买的东西。差别在于，在同样一笔金额之外您还多得到了什么：一整个赛季的品牌曝光、一份可直接使用的视频内容，以及一项既能向员工讲述、也能向客户讲述的承诺。

这一天所依托的项目属于杰登·比耶，15 岁，来自沙特尔，注册于 ASK Rouen 俱乐部，2026 年在 Matec Competition 车队参加 KZ 组别（变速箱卡丁车）共 20 场比赛，车队由 Didier Blot 领队，他曾在皮埃尔·加斯利和埃斯特班·奥康进入一级方程式之前带过两人。目标是稳定进入前五，尤其是 2026 年 9 月 17 日至 20 日在勒芒 Le Mans Karting International 赛道举行的 KZ2 世界杯，这是该组别在全球范围内的标杆赛事，由国际汽车联合会主办。这不是一场地区性比赛：它是经 FIA 认证的世界锦标赛，正是这一点让这个支持对象区别于大多数送到您办公桌上的体育项目。2027 年，这条路径将转向四级方程式（FFSA Academy，单座赛车）。2026 赛季的详细安排已在线公布。

2. 赛道日具体是什么

这不是按公开价租几台卡丁车、墙上挂一块计时牌的活动，而是一场经过设计、有专业带教并全程留下记录的企业活动。

• 赛道包场：整条赛道属于您。没有与他人共用的时段，没有两次下场之间的等待，也没有外部观众。
• 卡丁车与现场带教：车辆由主办方提供，配安全简报，全天技术指导。
• 由杰登·比耶亲自指导：车手带领您的团队，讲解走线、刹车、比赛节奏的掌控。这就是开卡丁车和学会驾驶之间的差别。
• 排名与颁奖：计时、正式排名、领奖台。竞赛为这一天建立了结构，也留下之后会被反复提起的内部故事。
• 品牌化图片与视频：现场拍摄，按贵司品牌视觉剪辑，成片交付给合作伙伴。您带走的是一份可用的传播资产，而不只是回忆。

传播负责人往往一听就明白：这一天会产出内容。联合品牌的照片和视频可以用于内部传播、社交媒体、招聘页面和客户通讯。传统研讨会产出的是一份会议纪要；赛道日产出的是您的团队会主动转发的画面。

3. 两种形式：面向员工，或面向客户关系

员工形式，内部凝聚力

这一天被设计成团队竞赛：打散部门，弱化层级，实习生完全可能赢过销售总监，而这恰恰是价值所在。杰登的指导让所有人从同一起点出发：没有人是专家，每个人都在进步。颁奖仪式让这一天以一个集体时刻收尾，也确立了一个团队第二年会主动要求重来的固定节目。

客户关系形式，围场沉浸

第二种形式改变了受众：战略客户、大客户潜在客户、经销合作伙伴。围场沉浸把他们带到一支车队的幕后，接触器材、调校、赛前准备以及一个比赛周末的节奏。然后，他们亲自上场驾驶。

这是一份与其他任何邀请都不一样的邀请。一顿商务午餐会被忘记；而一个您的客户亲自驾驶、被正式计时、并带着您的品牌站上领奖台的日子，不会。比赛周末的接待方案是这套安排的补充，具体内容见合作伙伴方案。

4. 为什么它优于传统研讨会

这个比较无关情感，而是会计问题。在同等预算下，两种方案的实际产出如下。

最后一行往往决定了管理层的取舍。支持一位 15 岁、正在构建通往四级方程式路径的车手，是一项具体且可核实的承诺：它可以向团队讲述，也可以向客户讲述，还可以写进年度活动报告。与许多企业社会责任行动不同，它有明确的日程、可衡量的结果，以及一张真实的面孔。

5. 税务框架：商业赞助或公益赞助，二者不可兼得

这一点不能含糊，也是贵司会计师最先核对的地方。对在法国纳税的企业而言存在两种制度，同一笔款项不能同时适用两者。

商业赞助（sponsoring），赛道日适用的制度

商业赞助是一项商业服务。JB Racing 协会就曝光与服务向贵司开具发票，贵司据此获得完整对等的回报：车身涂装上的标识、赛道日、接待方案、内容素材。在税务上，这笔支出构成可从应税利润中扣除的支出，并可抵扣增值税，凭发票办理。

只要贵司获得一场赛道日，适用的就是这一制度：赛道日属于价值显著的商业回报，因此在机制上排除了公益赞助制度。

公益赞助（法国税法总法典 CGI 第 238 bis 条），适用于没有对等回报的捐赠

对在法国纳税的企业，公益赞助可带来相当于捐赠金额 60% 的税收减免，而不是应缴税款的 60%，上限为 20,000 欧元或不含税营业额的千分之五，两者取其高，未用尽部分可在五年内结转。具体而言，一笔 1,000 欧元的捐赠，企业实际负担为 400 欧元，并附法国税务收据（Cerfa 表格）为凭。

作为对价，公益赞助只允许象征性回报，其价值不得超过捐赠额的 25%：文字提及、在赞助人名单中列出标识、偶尔的邀请。一场包场赛道日不属于这一类。两种制度之间的选择在我们的文章商业赞助还是公益赞助：企业如何选择中展开，60% 的机制则见企业公益赞助与赛车运动。

根据所选方案，JB Racing，一家法国 1901 年法所设立的非营利协会，注册地址为 9 rue des Colonnes, 75002 Paris, France，会出具相应文件：合同、发票或税务收据。

6. 赛道日如何与合作方案衔接

赛道日不单独出售：它包含在商业赞助套餐之中。因此贵司支付的并不是一次孤立的活动服务，而是资助一整个比赛赛季，赛道日只是其中一项回报。

还有两条无需预算的补充路径。曝光合作伙伴建立在纯粹的曝光互换之上：贵司品牌出现在车身涂装和赛车服上，贵司则向自己的受众推广该项目，零欧元投入。技术合作伙伴提供实物或服务，轮胎、器材、运输、住宿、印刷、体能训练、会计，曝光程度与所提供价值成比例：这不会为项目带来资金，但会为它省下资金。

2026 至 2027 年的延续性

对于着眼于本财年之外的管理者，这一点是决定性的：贵司标识从 2026 年起就开始出现，并在 2027 年随杰登进入四级方程式单座赛车。您买下的不是孤立的一个赛季，而是进入一条完整路径，2027 年四级方程式，2028 年三级方程式，随后是 F2 和 F1。数量级是公开的：2026 年 KZ 赛季 105,000 欧元，2027 年四级方程式赛季 300,000 欧元，详见赞助一位四级方程式车手。项目现有合作伙伴为 AUTOROOM 和 CAKEPRO，列于合作伙伴页面。

常见问题

赛道日可以用企业职工委员会（CSE）的预算来支付吗？

可以。它与研讨会或企业外出活动一样，属于社会与文化活动的范畴。贵司不需要新设预算科目：只需重新分配已经表决通过的凝聚力、团队建设或活动经费。发票由 JB Racing 协会开具。

赛道日能享受 60% 的税收减免吗？

不能。赛道日是价值显著的商业回报：它适用商业赞助，而非公益赞助。相应的税务处理是从应税利润中扣除的支出，并可抵扣增值税。捐赠金额 60% 的税收减免（法国税法总法典 CGI 第 238 bis 条）适用于公益赞助，而公益赞助只接受不超过捐赠额 25% 的象征性回报。

可以有多少人参加？

这取决于所选套餐：主要合作伙伴为包场日 15 人，重要合作伙伴 8 人，联合合作伙伴为一个有带教的赛道时段，支持合作伙伴为 2 人的双座卡丁车体验乘坐。

参加是否需要卡丁车经验？

不需要。全天有专业带教，并由杰登·比耶负责指导：简报、走线、刹车、比赛节奏管理。零基础的参与者会在这一天中不断进步，这恰恰是该形式用于内部时的价值所在，没有人一开始就占优势。

活动结束后具体留下什么？

一套品牌化的图片与视频，剪辑完成后交付给合作伙伴，可用于内部与对外传播。此外还有合同约定的赛季曝光：车身涂装、赛车服、官方物料、文字提及，以及根据套餐提供的曝光总结或数据报告。

企业会收到什么文件？

根据所选方案，收到合同、发票或税务收据，由 JB Racing 出具，该协会是法国 1901 年法所设立的非营利协会，注册地址位于 9 rue des Colonnes, 75002 Paris, France。协会的架构与运作详见这篇介绍协会的文章。

立即行动

如果本财年已经列入了研讨会科目或企业职工委员会经费，取舍就归结为一个问题：在支出相同的情况下，您更想要一个三周后就被忘记的日子，还是一场能产出内容、带来整个赛季曝光、并且在管理层面前站得住脚的企业社会责任承诺的赛道日？合作伙伴方案详细说明了各个层级、回报内容以及每种方案的税务框架，为什么赞助杰登·比耶页面则概括了核心理由。如需根据贵司预算和日程定制方案，请写信至 contact@jadenbeye.fr，致电 +33 7 80 91 12 20，或通过联系表单与我们沟通。

新闻与媒体：采访、高清视觉素材、赛事采访证及新闻资料，均可应要求提供：contact@jadenbeye.fr · +33 7 80 91 12 20。