Jedes Jahr taucht dieselbe Zeile in Ihrem Budget auf: Seminar, Teambuilding, Betriebsratsveranstaltung (CSE). Sie wird bewilligt, ausgegeben, und sechs Monate später erinnert sich niemand mehr an den Hotelsaal oder den Post-it-Workshop. Das Geld ist nicht das Problem, es ist bereits da. Das Problem ist die Rendite dieser Ausgabe: was sie in den Teams hinterlässt, welche Inhalte sie erzeugt, was sie Ihrer Marke einbringt.
1. Das Budget existiert bereits: Sie verschieben es, Sie erhöhen es nicht
Der erste Einwand eines Finanzleiters kommt reflexartig: „Wir haben keinen Budgetposten für Sponsoring.“ Das stimmt, und es spielt keine Rolle. Der Streckentag wird nicht über einen neuen Budgetposten finanziert: Er wird aus dem Budget für Teamzusammenhalt, dem Seminarposten, dem Teambuilding-Etat oder dem Veranstaltungsbudget des französischen Betriebsrats (CE/CSE) bezahlt. Etats, die bereits bewilligt und bereits ausgegeben sind.
Anders gesagt: Sie kaufen, was Sie ohnehin gekauft hätten. Der Unterschied liegt in dem, was Sie für denselben Betrag zusätzlich erhalten: eine Markensichtbarkeit über eine komplette Saison, verwertbare Videoinhalte und ein Engagement, das sich den Teams wie den Kunden erzählen lässt.
Hinter diesem Tag steht das Projekt von Jaden Beye, 15 Jahre, Fahrer aus Chartres mit Lizenz beim ASK Rouen, 2026 in der Klasse KZ (Schaltkartsport) über 20 Rennen im Team Matec Competition am Start, das Didier Blot leitet, der Pierre Gasly und Esteban Ocon vor der Formel 1 begleitet hat. Ziel: regelmäßige Top-5-Platzierungen und vor allem der KZ2-Weltcup auf der Strecke Le Mans Karting International vom 17. bis 20. September 2026, die weltweite Referenzveranstaltung der Kategorie, ausgetragen unter der Schirmherrschaft der Fédération Internationale de l'Automobile. Das ist kein regionales Starterfeld: Es ist eine offizielle, von der FIA anerkannte Weltmeisterschaft, und genau das unterscheidet diesen Werbeträger von den meisten Sportprojekten, die auf Ihrem Schreibtisch landen. 2027 führt der Weg weiter in die Formel 4 (FFSA Academy, Formelwagen). Die Einzelheiten zur Saison 2026 stehen online.
2. Was der Streckentag konkret umfasst
Es geht nicht um eine Kartmiete zum Publikumspreis mit einer Stoppuhr an der Wand, sondern um eine durchgeplante, betreute und dokumentierte Veranstaltung.
- Exklusive Nutzung der Strecke: Die Strecke gehört Ihnen. Keine geteilten Zeitfenster, keine Wartezeit zwischen zwei Sessions, kein fremdes Publikum.
- Karts und Betreuung: Material gestellt, Sicherheitsbriefing, technische Betreuung über den gesamten Tag.
- Coaching durch Jaden Beye: Der Fahrer betreut Ihre Teams, erklärt Ideallinien, Bremspunkte und Rennmanagement. Das ist der Unterschied zwischen Kartfahren und Fahrenlernen.
- Wertung und Siegerehrung: Zeitnahme, offizielle Wertung, Podium. Der Wettbewerb strukturiert den Tag und schafft die interne Erzählung, die bleibt.
- Foto- und Videosequenz im Markendesign: Aufnahme vor Ort, Schnitt in den Farben Ihrer Marke, an den Partner geliefert. Sie gehen mit einem Kommunikations-Asset nach Hause, nicht nur mit Erinnerungen.
Der Punkt, den Kommunikationsverantwortliche sofort erfassen: Der Tag produziert Inhalte. Co-gebrandete Fotos und Videos speisen die interne Kommunikation, die sozialen Netzwerke, die Karriereseite, den Kundennewsletter. Ein klassisches Seminar produziert ein Protokoll; ein Streckentag produziert Bilder, die Ihre Teams von sich aus teilen.
3. Zwei Formate: Mitarbeitende oder Kundenbeziehung
Format Mitarbeitende, interner Zusammenhalt
Der Tag ist als Teamwettbewerb angelegt: Die Abteilungen werden gemischt, Hierarchien entschärft, der Praktikant kann den Vertriebsleiter schlagen, und genau darin liegt der Reiz. Das Coaching von Jaden bringt alle auf dieselbe Ausgangsbasis: Niemand ist Experte, alle machen Fortschritte. Die Siegerehrung schließt den Tag mit einem gemeinsamen Moment ab und etabliert einen Termin, den die Teams im Folgejahr einfordern.
Format Kundenbeziehung, Paddock-Immersion
Das zweite Format verschiebt die Zielgruppe: strategische Kunden, Großkunden-Interessenten, Vertriebspartner. Die Paddock-Immersion versetzt sie hinter die Kulissen eines Rennteams, Material, Abstimmung, Vorbereitung, Rhythmus eines Rennwochenendes. Anschließend fahren sie selbst.
Das ist eine Einladung, die keiner anderen gleicht. Ein Geschäftsessen ist schnell vergessen; ein Tag, an dem Ihr Kunde selbst am Steuer saß, auf Zeit gefahren ist und mit Ihrer Marke im Rücken auf dem Podium stand, nicht. Die Hospitality-Pakete an den Rennwochenenden ergänzen dieses Angebot, die Einzelheiten stehen im Partnerdossier.
4. Warum das einem klassischen Seminar überlegen ist
Der Vergleich ist nicht emotional, er ist buchhalterisch. Bei gleichem Budget erzeugt jede Option tatsächlich Folgendes.
| Kriterium | Klassisches Seminar / Teambuilding | Streckentag |
|---|---|---|
| Erinnerungswert bei den Teams | Gering, bereits bekanntes Format | Hoch, intern nicht reproduzierbare Erfahrung |
| Verwertbare Inhalte | Protokoll, einige Fotos | Foto- und Videosequenz im Markendesign, geschnitten geliefert |
| Markensichtbarkeit nach der Veranstaltung | Keine | Verkleidung, Rennanzug, offizielle Kommunikationsmittel über die gesamte Saison |
| In der Kundenbeziehung nutzbar | Selten | Ja, eigenes Format mit Paddock-Immersion |
| Steuerliche Behandlung in Frankreich | Laufender Betriebsaufwand | Abzugsfähige Betriebsausgabe + abziehbare Vorsteuer (Sponsoring) oder Steuerreduktion von 60 % der Spende (Mäzenatentum) |
| CSR-Dimension | Keine | Unterstützung eines jungen französischen Sportlers auf dem Weg zum Formelwagen |
Die letzte Zeile entscheidet die Abwägung in der Geschäftsleitung häufig. Einen 15-jährigen Fahrer zu unterstützen, der sich einen Weg in die Formel 4 aufbaut, ist ein konkretes und überprüfbares Engagement: Es lässt sich den Teams wie den Kunden erzählen und im Tätigkeitsbericht dokumentieren. Anders als viele CSR-Maßnahmen hat es einen Zeitplan, messbare Ergebnisse und ein Gesicht.
5. Der steuerliche Rahmen: Sponsoring oder Mäzenatentum, nicht beides
An diesem Punkt darf nichts ungenau bleiben, und es ist der Punkt, den Ihr Steuerberater zuerst prüfen wird. Es bestehen zwei Regelungen, und sie lassen sich für ein und dieselbe Zahlung nicht kumulieren.
Das Sponsoring (frz. parrainage), die Regelung für den Streckentag
Sponsoring ist eine kommerzielle Leistung. Der Verein JB Racing stellt Ihnen Sichtbarkeits- und Dienstleistungen in Rechnung, und Sie erhalten dafür vollwertige Gegenleistungen: Logo auf der Verkleidung, Streckentag, Hospitality, Inhalte. Steuerlich stellt die Ausgabe für in Frankreich besteuerte Unternehmen eine vom steuerpflichtigen Ergebnis abzugsfähige Betriebsausgabe dar, mit abziehbarer Vorsteuer, gegen Vorlage einer Rechnung.
Das ist die anwendbare Regelung, sobald Sie einen Streckentag erhalten: Als kommerzielle Gegenleistung von erheblichem Wert schließt er die Regelung des Mäzenatentums zwangsläufig aus.
Das Mäzenatentum (Artikel 238 bis des französischen Steuergesetzbuchs CGI), für eine Spende ohne gleichwertige Gegenleistung
Das Mäzenatentum eröffnet in Frankreich besteuerten Unternehmen eine Steuerreduktion in Höhe von 60 % des Spendenbetrags, nicht 60 % Ihrer Steuerschuld, begrenzt auf 20.000 € oder 5 Promille des Nettoumsatzes, wobei der höhere der beiden Beträge maßgeblich ist, mit möglichem Vortrag über fünf Jahre. Konkret kostet eine Spende von 1.000 € das Unternehmen tatsächlich 400 €, gegen Spendenbescheinigung (Cerfa).
Im Gegenzug lässt das Mäzenatentum nur symbolische Gegenleistungen zu, deren Wert 25 % der Spende nicht übersteigen darf: Nennung, Logo in der Liste der Mäzene, punktuelle Einladung. Ein exklusiver Streckentag fällt nicht in diese Kategorie. Die Wahl zwischen beiden Modellen wird in unserem Artikel Sponsoring oder Mäzenatentum: welches Modell wählen entwickelt, der Mechanismus der 60 % in Unternehmensmäzenatentum und Motorsport.
Je nach gewählter Variante stellt JB Racing, ein französischer gemeinnütziger Verein nach dem Gesetz von 1901 mit Sitz in 9 rue des Colonnes, 75002 Paris, Frankreich, das entsprechende Dokument aus: Vertrag, Rechnung oder Spendenbescheinigung.
6. Wie sich der Streckentag in die Partnerschaft einfügt
Der Streckentag wird nicht einzeln verkauft: Er ist Bestandteil der Sponsoringpakete. Sie bezahlen also keine isolierte Eventleistung, Sie finanzieren eine Rennsaison, für die der Streckentag eine der Gegenleistungen ist.
| Paket | Betrag | Enthaltener Streckenanteil | Wesentliche Sichtbarkeit |
|---|---|---|---|
| Hauptpartner | Ab 30.000 € | Exklusiver Streckentag, 15 Personen + Hospitality an 3 Rennwochenenden | Naming des Projekts, dominanter Logoplatz auf der Verkleidung, Rennanzug, Helm, Präsenz auf dem F4-Formelwagen im Jahr 2027 |
| Großpartner | 15.000 bis 30.000 € | Streckentag, 8 Personen + Hospitality an 2 Wochenenden | Logo auf Verkleidung und Rennanzug, offizielle Kommunikationsmittel, eigener Content |
| Assoziierter Partner | 6.000 bis 15.000 € | Betreute Streckensession + 1 Rennwochenende | Logoplatz auf der Verkleidung oder dem Rennanzug, regelmäßige Nennungen |
| Förderpartner | 2.000 bis 6.000 € | Mitfahrt im Zweisitzer, 2 Personen | Eigener Logoplatz auf der Verkleidung, Nennung in der Partnerliste |
Zwei ergänzende Wege bestehen ohne Budget. Der Sichtbarkeitspartner beruht auf einem reinen Tausch: Ihre Marke erscheint auf der Verkleidung und dem Rennanzug, Sie verbreiten das Projekt bei Ihrem Publikum, null Euro eingesetzt. Der Technische Partner bringt Waren oder Dienstleistungen ein, Reifen, Material, Transport, Unterkunft, Druck, Athletiktraining, Buchhaltung, mit einer dem Wert der Leistung entsprechenden Sichtbarkeit: Das bringt dem Projekt kein Geld, es spart ihm welches.
Die Kontinuität 2026-2027
Entscheidender Punkt für eine Führungskraft, die über das laufende Geschäftsjahr hinaus denkt: Ihr Logo fährt ab 2026 mit und begleitet Jaden 2027 auf dem Formelwagen, in der Formel 4. Sie kaufen keine isolierte Saison, Sie steigen in eine Laufbahn ein: Formel 4 im Jahr 2027, Formel 3 im Jahr 2028, danach F2 und F1. Die Größenordnungen sind öffentlich: 105.000 € für die Saison 2026 in KZ, 300.000 € für die Saison 2027 in der Formel 4, im Einzelnen dargestellt in Einen Formel-4-Fahrer sponsern. Die aktuellen Partner des Projekts sind AUTOROOM und CAKEPRO, aufgeführt auf der Seite Partner.
Häufige Fragen
Kann ein Streckentag aus dem Budget des Betriebsrats (CSE) finanziert werden?
Ja. Er zählt zu den sozialen und kulturellen Aktivitäten, genau wie ein Seminar oder ein Betriebsausflug. Sie schaffen keinen neuen Budgetposten: Sie widmen einen bereits bewilligten Etat für Zusammenhalt, Teambuilding oder Veranstaltungen um. Die Rechnung wird vom Verein JB Racing ausgestellt.
Eröffnet der Streckentag Anspruch auf die Steuerreduktion von 60 %?
Nein. Ein Streckentag ist eine kommerzielle Gegenleistung von erheblichem Wert: Er fällt unter das Sponsoring, nicht unter das Mäzenatentum. Die steuerliche Behandlung ist dann die einer vom steuerpflichtigen Ergebnis abzugsfähigen Betriebsausgabe mit abziehbarer Vorsteuer. Die Steuerreduktion von 60 % des Spendenbetrags (Artikel 238 bis des französischen CGI) gilt für das Mäzenatentum, das nur symbolische Gegenleistungen von höchstens 25 % der Spende zulässt.
Wie viele Personen können teilnehmen?
Das hängt vom gewählten Paket ab: 15 Personen für den Hauptpartner am exklusiven Streckentag, 8 Personen für den Großpartner, eine betreute Session für den Assoziierten Partner, eine Mitfahrt im Zweisitzer für 2 Personen für den Förderpartner.
Braucht man Kart-Erfahrung, um teilzunehmen?
Nein. Der Tag ist betreut und Jaden Beye übernimmt das Coaching: Briefing, Ideallinien, Bremspunkte, Rennmanagement. Teilnehmende ohne Vorkenntnisse machen im Lauf des Tages Fortschritte, was genau den Reiz des Formats im internen Einsatz ausmacht, niemand startet mit einem Vorteil.
Was bleibt konkret nach dem Tag?
Eine Foto- und Videosequenz im Markendesign, geschnitten und dem Partner übergeben, verwertbar in der internen und externen Kommunikation. Hinzu kommt die vertraglich vorgesehene Saisonsichtbarkeit: Verkleidung, Rennanzug, offizielle Kommunikationsmittel, Nennungen sowie die Bilanz oder das Sichtbarkeitsreporting je nach Paket.
Welches Dokument erhält das Unternehmen?
Einen Vertrag, eine Rechnung oder eine Spendenbescheinigung je nach gewählter Variante, ausgestellt von JB Racing, einem französischen gemeinnützigen Verein nach dem Gesetz von 1901 mit Sitz in 9 rue des Colonnes, 75002 Paris, Frankreich. Die Struktur und ihre Funktionsweise sind in diesem Artikel über den Verein ausführlich dargestellt.
Jetzt handeln
Wenn ein Seminarposten oder ein Betriebsratsetat für das Geschäftsjahr bereits eingeplant ist, lässt sich die Abwägung auf eine Frage bringen: Bevorzugen Sie bei gleicher Ausgabe einen Tag, der in drei Wochen vergessen ist, oder einen Streckentag, der Inhalte, Sichtbarkeit über eine komplette Saison und ein in der Geschäftsleitung vertretbares CSR-Engagement erzeugt? Das Partnerdossier beschreibt die Stufen, die Gegenleistungen und den steuerlichen Rahmen jeder Variante, und die Seite warum Jaden Beye sponsern fasst die Argumentation zusammen. Für ein auf Ihr Budget und Ihre Termine zugeschnittenes Angebot schreiben Sie an contact@jadenbeye.fr, rufen Sie +33 7 80 91 12 20 an oder nutzen Sie das Kontaktformular.
Presse & Medien: Interviews, hochauflösende Bilder, Akkreditierungen und Pressemappe auf einfache Anfrage: contact@jadenbeye.fr · +33 7 80 91 12 20.